Sem capital?

o maior forever alone de todos os tempos!
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Buscando papel...

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A verdade Sobre O suco Ades!

Hades da mitologia grega!

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NitroPc

No início era uma maravilha. Você estava feliz por ter comprado um computador novo. Esse, sim, era bom. Você clicava e as telas abriam quase que imediatamente.Mas não passou muito tempo e tudo mudou:

Seu PC perdeu o desempenho e passou a trabalhar mais devagar.

Começaram a surgir na tela mensagens misteriosas de erro e falta de memória.

Ele também passou a demorar para iniciar, reiniciar ou desligar.

Ou, quem sabe, passou a desligar ou travar, inesperadamente...

Aí, é provável que você tenha pensado:

“ Está na hora de comprar um novo.”

“ Preciso de um bom técnico que saiba como me livrar disso.”

“ Acho que reinstalar o Windows e formatar tudo pode resolver.”

Ou ainda:

“Que vontade de jogar essa porcaria no chão e acabar de vez com essa lerdeza.”

Você não vai precisar de nada disso.
Tudo o que você precisa é da ajuda do 

NitroPC identifica e repara, instantaneamente, os erros que fazem com que a performance do seu computador diminua drasticamente.

E para realizar esse processo você não precisa ser nenhum expert em computação. Basta dar alguns cliques e pronto: o seu computador voltará a funcionar como se fosse novo.

Ou se preferir, confira abaixo:

É simples:
As causas de tantos erros e tanta lentidão estão escondidas em um lugar desconhecido pela maioria dos usuários: o registro do Windows.

No registro estão armazenados arquivos que controlam o comportamento do sistema Windows.Muitos desses arquivos podem estar obsoletos ou corrompidos e interferir de maneira significativa no funcionamento do seu PC.

Esses arquivos inadequados são provenientes do acúmulo de vestígios deixados após a instalação ou a desinstalação de softwares e hardwares, ou alterações nas configurações do computador.

E à medida que o volume desses arquivos inadequados aumenta, o registro do Windows precisa de mais tempo para encontrar, ler e carregar os dados necessários para a realização de suas ações.

Identificar, excluir ou reparar esses arquivos inadequados do registro do Windows e, com isso, aumentar o desempenho do computador é, justamente, o principal ofício do NITROPC.

Essa limpeza pode ser realizada periodicamente, de forma que a brilhante performance do seu computador torne-se parte do seu dia-a-dia.

NitroPC reúne o mais amplo e completo conjunto de utilitários para PC. Isso permite a ele, realizar uma varredura detalhada não apenas do registro do Windows, mas de todo o sistema!

Por isso, com NitroPC, seu computador ganha não só velocidade, mas muito mais segurança e estabilidade. Clique aqui para baixar o programa.

* Spyware, adware, browser hijackers, dialers são algumas das mais irritantes e penetrantes ameaças da Internet.

Podem contaminar o seu computador, sem que você perceba, durante a navegação por uma página da web aparentemente inofensiva.

Aumenta o nível de segurança e privacidade na Internet.

Acelera a execução de jogos e programas e o reinício do Windows.

Melhora a eficiência durante a navegação na internet e a realização de downloads.

Previne a ocorrência de erros que diminuem aprodutividade.

Protege informações importantes que poderiam ser roubadas por hackers e utilizadas em fraudes contra você.

Elimina arquivos inúteis e perigosos, disponibilizando para você mais espaço livre em disco.

EXCLUSIVO:NitroPC conta ainda com a tecnologia vacina digital, que protege o seu PC contra mais de 8.000 spywares e outros softwares nocivos.

E mais:

A instalação e o manuseio do programa podem ser realizados até mesmo por quem não entende nada de computador.

Bastam alguns cliques para ter um computador muito mais rápido, seguro e estável.

NitroPC é recomendado para Windows XP e Vista.

http://www.nitropc.com.br/v56/index.php?utm_source=Google2

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Como funciona os fogos de artificio?

Quando você vai a um show pirotécnico e vê explosões vermelhas, por exemplo, está na verdade admirando o carbonato de lítio. Ou seja, cada uma das cores vem de uma substância diferente, misturada à pólvora dos foguetes. Quando essa pólvora queima, a temperatura aumenta e os átomos do elemento químico ganham uma energia extra, que é então expelida em forma de luz. Mas onde entra a cor nessa história? Fácil: cores são só a forma como nós vemos ondas de energia com formatos diferentes. E cada tipo de átomo produz ondas ao seu gosto. "Um átomo de magnésio, por exemplo, vai liberar ondas com um comprimento diferente das de um átomo de lítio. Elas terão, portanto, cores distintas".
É claro que a arte de brincar com esse explosivo festival de tons apareceu bem antes de a ciência conhecer átomos e ondas tão profundamente. A pólvora, parte fundamental dos fogos, foi criada lá pelo ano 1000, na China. Seu uso era basicamente militar, impulsionando mísseis primitivos. Mas não demorou para que as fascinantes explosões fossem usadas também para fins menos bélicos, como animar festas. Ainda no século 15, a pólvora já tinha chegado à Europa, onde a pirotecnia se desenvolveu mais ainda. Surgiram técnicas novas, como uma versão mais suave da pólvora, que chamuscava bastante e demorava para queimar - esse tipo de pólvora forma aquelas cachoeiras de faíscas que hoje em dia jorram do topo de prédios.
Mas a coisa só foi evoluir de verdade no século 19, quando especialistas italianos adicionaram cloreto de potássio à pólvora. Esse elemento fazia ela queimar com força e bem mais rápido. Na mesma época, as várias substâncias que dão muitas cores ao foguetório entraram na receita. Mesmo com esse desenvolvimento todo, muita coisa não mudou. Boa parte dos foguetes continua sendo feita de forma artesanal, como na Idade Média, quando os chineses soltavam seus rojões primitivos

Fonte: revista Mundo Estranho

Elemento químico adicionado Cor dos fogos
Sódio ------------------amarelo
Lítio --------------------Vermelho
Bário-------------------Verde
Potássio -------------Azul ou Púrpura
Magnésio ------------Branco ou Prata
Cobre ----------------Azul
Estrôncio ------------Vermelho
Cálcio ----------------Vermelho
Alumínio--------------Branco
Ferro -----------------Dourado

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Por que acontecm os terremotos

Terremoto ou sismo são tremores bruscos e passageiros que acontecem na superfície da Terra causados por choques subterrâneos de placas rochosas da crosta terrestre a 300m abaixo do solo. Outros motivos considerados são deslocamentos de gases (principalmente metano) e atividades vulcânicas. Existem dois tipos de sismos: Os de origem natural e os induzidos.

As maiorias dos sismos são de origem natural da Terra, chamados de sismos tectônicos. A força das placas tectônicas desliza sobre a atmosfera podendo afastar-se, colidir ou deslizar-se uma pela outra. Com essas forças as rochas vão se alterando até seu ponto de elasticidade, após isso as rochas começam a se romper e libera uma energia acumulada durante o processo de elasticidade. A energia é liberada através de ondas sísmicas pela superfície e interior da Terra.

Calcula-se que 10% ou menos da energia de um sismo se reproduz por ondas sísmicas. Existem também sismos induzidos, que são compatíveis à ação antrópica. Originam-se de explosões, extração de minérios, de água ou fósseis, ou até mesmo por queda de edifícios; mas apresentam magnitudes bastante inferiores dos terremotos tectônicos.

As conseqüências de um terremoto são:
• Vibração do solo,
• Abertura de falhas,
• Deslizamento de terra,
• Tsunamis,
• Mudanças na rotação da Terra.

Além de efeitos prejudiciais ao homem como ferimentos, morte, prejuízos financeiros e sociais, desabamento de construções etc. As regiões mais sujeitas a terremotos são regiões próximas às placas tectônicas como o oeste da América do Sul onde está localizada a placa de Nazca e a placa Sul-Americana; e nas regiões em que se forma novas placas como no oceano Pacífico onde se localiza o Cinturão de Fogo. O comprimento de uma falha causada por um terremoto pode variar de centímetros a milhões de quilômetros como, por exemplo, a falha de San Andreas na Califórnia, Estados Unidos.

Só nos Estados Unidos acontecem cerca de 13 mil terremotos por ano que variam de aproximadamente 18 grandes terremotos e um terremoto gigante sendo que os demais são leves ou até mesmo despercebidos.
A escala mais usada para medir a grandeza dos terremotos é a do sismólogo Charles Francis Richter. Sua escala varia de 0 a 9 graus e calcula a energia liberada pelos tremores. Outra escala muito usada é a Mercalli-Sieberg, que mede os terremotos pela extensão dos danos. Essa escala se divide em 12 categorias de acordo com sua intensidade.

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Spiderman 4!

vai ate o 6 e eu n sei quando vai estrear so sei que não foi em 2009!

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Carros 2 estreia hoje!

SÃO PAULO (Reuters) - Em 'Carros 2' a Pixar conseguiu acertar novamente. Não só criou uma animação caprichada e sofisticada, mas também um roteiro engenhoso, que combina filmes de ação e uma trama de espionagem internacional que poderia muito bem ser interpretada por humanos -- mas aqui são carros, aviões, caminhões e, especialmente, um guincho chamado Tom Mate.

 

          
O filme, que chega ao circuito brasileiro nesta quinta-feira, terá cópias dubladas e legendadas nas versões tradicional (35mm), 3D e IMAX.

Lançado em 2006, 'Carros', talvez o filme menos celebrado do catálogo da Pixar, ganha uma sequência superior ao original. O primeiro filme se concentrava numa nostalgia bastante americana, com símbolos e referências à cultura e tradições dos Estados Unidos que nem sempre eram identificadas e compreendidas fora de suas fronteiras.

No caso do novo filme, seu codiretor, John Lasseter ('Toy Story 2', 'Vida de inseto'), expande os horizontes e transforma a ação digna de um filme de James Bond, com cenas em Tóquio, Paris, Londres e, claro, na terra natal dos personagens, Radiator Springs, no interior dos EUA, onde Mate, com seu jeito simples e ingênuo, vive de guinchar carros quebrados e exibir suas ferrugens e batidas, que são as lembranças de momentos alegres de sua vida.
           
                  TchaTcha!

Ao contrário dele, Relâmpago McQueen, campeão de corridas, não apresenta um risco em sua lataria, e seu motor é poderoso. Essa diferença não impede que sejam grandes amigos, nem que o piloto leve Mate para um campeonato para o qual foi desafiado. A equipe, que inclui uma Kombi hippie e um par de italianos, vai para o Japão, onde participam da primeira prova.

Em Tóquio, aliás, acontecem alguns dos momentos mais engraçados de 'Carros 2', quando a ingenuidade do guincho coloca-o em diversas situações embaraçosas, das quais ele não se dá conta.

O campeonato automobilístico cruza com a trama de espionagem, quando o próprio Mate é confundido com um espião disfarçado, com quem Finn McMíssil e Holley Caixadibrita devem trabalhar. A trama, claro, vai envolver uma série de mal-entendidos, perseguições e vilões assustadores. Já McQueen deve lidar com um carro italiano arrogante, que garante que irá ganhar o Grande Prêmio.

Talvez só quando for lançado em DVD vai ser possível apreciar toda a sofisticação criativa de 'Carros 2'. Percebe-se desde já, especialmente nas exibições em 3D, a excelência dos detalhes, nas cenas de corrida e na criatividade do roteiro, que é capaz de tirar humor de situações banais -- como a ida de Mate a um banheiro no Japão onde tudo é automatizado, ou quando ele confunde o tempero wasabi com sorvete de pistache.

Na versão nacional, há várias vozes famosas. Os locutores da corrida são dublados por Luciano do Valle e José Trajano. Um dos carros tem a voz do piloto brasileiro Emerson Fittipaldi, enquanto a cantora Claudia Leitte dubla um carro-fêmea brasileiro.

As sessões de 'Carros 2' são precedidas do curta 'Férias no Havaí', que traz os personagens da série 'Toy Story' criando um cenário paradisíaco para Barbie e Ken enquanto a nova dona dos brinquedos está viajando. O que pode ser um pequeno aperitivo de uma quarta aventura da turma de brinquedos, que agora possui uma nova dona.

Tanto em 'Carros' quanto na série e no curta 'Toy Story', Lasseter e sua equipe da Pixar criam um universo de imagens e personagens únicos, que se tornaram padrão e parâmetro. A empresa, que comemora seus 25 anos, fez história com animações como 'Procurando Nemo', 'Vida de Inseto', 'Ratatouille' e 'Up - Altas Aventuras'.

(Por Alysson Oliveira, do Cineweb)

* As opiniões expressas são responsabilidade do Cineweb

"todo o texto menos o video do youtube foi feito por Alysson oliveira da equipe do msn" LINK :-http://entretenimento.br.msn.com/estreia-carros-2-leva-personagens-a-corridas-pelo-mundo-2

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Google investe 280,000,000,00 R$ para tornar a energia solar mais assesivel

Imagem: ©Bernd/Creative Commons

Um dos grandes problemas para a expansão do uso da energia solar é o grande investimento necessário para instalar esse tipo de tecnologia nas residências. Em resposta a isso, a empresa SolarCity criou um interessante modelo de negócio que permite o aumento da produção de energia limpa. A companhia oferece um “leasing” de painéis solares em troca de uma cota mensal.

O custo do pagamento mensal, somado à conta de luz (mais baixa, por conta da economia gerada pelos painéis) é menor do que o que uma pessoa pagaria se usasse a eletricidade da rede pública. Além disso, o proprietário da casa não precisa se preocupar com os custos de manutenção, serviço já incluso no contrato.

Esse interessante modelo terá um salto significativo depois que o gigante da internet, o Google, anunciou investimentos da ordem de 280 milhões de dólares para ajudar a SolarCity a financiar mais instalações.

“Esse é o maior investimento em energia limpa já foi feito até o momento, e eleva a soma investida no setor para 680 milhões de dólares. Além disso, fizemos uma sociedade para oferecer o serviço da SolarCity com desconto para funcionários do Google”, afirmou Rick Needham, diretor de operações do segmento de Negócios Verdes da empresa em um comunicado oficial.  

O Google vem investindo em projetos de produção de energia eólica e solar em grande escala nos Estados Unidos e Europa, mas essa ação apoia o desenvolvimento da produção distribuída, ou seja, produzida e consumida no mesmo lugar. É mais eficiente do que a produção centralizada, já que se perde menos energia no transporte.

Concluindo o comunicado, Needham esclarece que as ações da empresa não têm fins meramente “filantrópicos”. De fato, O Globo destaca que o Google receberá incentivos fiscais e cobrará lucros da SolarCity.

No entanto, a geração descentralizada e soluções como as propostas pela SolarCity parecem indicar o caminho para a expansão do uso de energias limpas, essenciais para reduzir as emissões de carbono e evitar as consequências de mudanças climáticas perigosas. Portanto, essa é uma ótima notícia para a sociedade.

http://blogs.discoverybrasil.com/treehugger/2011/06/google-investe-280-milh%C3%B5es-para-tornar-a-energia-solar-mais-acess%C3%ADvel.html#more

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Avião transparente previsto pela AIRBUS para 2050

      



Você já imaginou embarcar em um avião feito de material totalmente transparente e curtir uma viagem com visão panorâmica a 30 mil pés de altura? É o que a Airbus promete trazer para os passageiros em 2050: uma aeronave inteligente e capaz de transformar integralmente os voos como conhecemos hoje.
Segundo Charlie Champion, chefe de engenharia da empresa, o projeto pretende trazer outras inovações importantes para a aviação. As tradicionais classes de voo (executiva, econômica e primeira classe) não vão mais existir, dando lugar a divisões baseadas na experiência de voo — através de controles individuais, cada pessoa definirá suas preferências.
Por fora, o avião não parece muito diferente dos protótipos que temos hoje. As mudanças notadas são pequenas curvaturas e dobras maiores nas asas. No entanto, a parte interna contará com reconhecimento digital dos passageiros, sistema holográfico, ajustes avançados dos assentos e espaço de sobra para relaxar e aproveitar a jornada.
Vale lembrar que a Airbus hoje detém o modelo A380, considerado o maior avião comercial de passageiros no mundo — um monstro que comporta mais de 800 pessoas. Contudo, as viagens aéreas não mudaram muito de 40 anos para cá, já que os Boeings 747 continuam sendo, desde aquela época, os mais populares personagens a decolar e pousar nos aeroportos pelo mundo.
Será que a Airbus vai conseguir revolucionar essa história nas próximas quatro décadas?

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